RadRhino Gids voor vervanging van de voorvork

De voorvork van je RadRhino kan vervangen worden als Rad Power Bikes Productondersteuning heeft vastgesteld dat deze beschadigd is of niet functioneert.

Volg onderstaande instructies om te leren hoe je de voorvork vervangt. In deze gids wordt een RadRhino uit 2018 als voorbeeld gebruikt, maar de stappen zijn vergelijkbaar voor nieuwere modellen.

Benodigd gereedschap:

  • 3 mm-inbussleutel
  • 4 mm-inbussleutel
  • 5 mm-inbussleutel
  • 10 mm ring- of steeksleutel
  • Zijkniptang
  • Momentsleutel met inbusbits
  • Een paar kabelbinders
Vork verwijderen
  1. Maak de fiets gereed voor onderhoud. Schakel de fiets uit, verwijder de accu en houd MODE-knop ingedrukt om de restspanning te ontladen.
  2. Bevestig de voorvork met een kabelbinder aan het frame. Hierdoor kan de vork niet vallen tijdens de demontage. Maak een foto van de ligging van de kabels aan de voorkant van de fiets als hulp tijdens de latere montage.

  3. Verwijder het voorwiel.
    1. Als er spatborden zijn gemonteerd: Verwijder met een 4 mm-inbussleutel de beide bouten voor bevestiging van de spatbordbeugel aan de vork. Trek de beugel los van de vorkpoten. Het spatbord wordt later volledig verwijderd.
    2. Klap de snelspanhendel open en verwijder aan de andere zijde van het wiel, de duimmoer en de conische veer. Leg de duimmoer en de conische veer opzij.
    3. Houd het wiel vast en trek de snelspanneras met de gemonteerde conische veer uit het wiel. Leg de snelspanneras opzij voor latere hermontage.
    4. Til de voorzijde van de fiets omhoog en verwijder het voorwiel.

      Remove_the_wheel.gif
  4. Verwijder de remklauw. Gebruik een 5 mm-inbussleutel om de remklauw te verwijderen.

    Remove_brake_caliper.gif
  5. Verwijder zo nodig de rembuitenkabel uit de kabelgeleider. Gebruik een 3 mm-inbussleutel om de klem van de rembuitenkabel te verwijderen en leg deze klem opzij.

    Brake_clamp.gif
  6. Koppel de stekker los en verwijder de koplamp. Volg de kabel vanaf de koplamp naar de stekker. Trek beide stekkerhelften van de stekker van elkaar zonder ze te draaien. Gebruik een 5 mm-inbussleutel en een 10 mm-ringsleutel om de koplamp te verwijderen. Leg de koplamp en het bevestigingsmateriaal opzij. Een eventueel gemonteerd spatbord kan nu verwijderd en opzij gelegd worden.

    Remove_headlight.gif
  7. Verwijder de topcap en de bout. Verwijder de rubber dop en leg deze opzij. Gebruik een 5 mm-inbussleutel om de bout en de topcap te verwijderen. Leg de onderdelen opzij voor latere montage.

    Remove_the_top_cap.gif
  8. Draai de klembouten van de stuurpen iets los. Gebruik een 5 mm-inbussleutel om de klembouten van de stuurpen iets los te draaien (maar niet te verwijderen).

    Loosen_the_steerer_tube_bolts.gif
  9. Verwijder de stuurpen van de fiets.

  10. Verwijder de vulringen, de stofring en de drukring van de balhoofdbuis. Verwijder één onderdeel tegelijk en leg ze opzij. Noteer de volgorde van deze onderdelen, want deze is belangrijk bij de hermontage. Maak zo nodig een foto van de volgorde.

    Remove_spacers.gif
  11. Knip de kabelbinder door en verwijder de vork uit de fiets. Schuif de vork voorzichtig uit het balhoofd. Recycle de voorvork volgens de lokaal geldende voorschriften.

    Remove_fork.gif
Nieuwe vork installeren
  1. Steek de nieuwe vork in het balhoofd. Bevestig de voorvork met een kabelbinder aan het frame om de vork op zijn plaats te houden. Volg de kabels die van het stuur komen om er zeker van te zijn dat er geen kabels bekneld of gedraaid zijn en dat alle kabels correct worden geleid. Gebruik zo nodig de eerder genomen foto als referentie.

  2. Monteer de vulringen op de binnenbalhoofdbuis. Schuif de drukring met het smalle uiteinde naar onderen gericht over de binnenbalhoofdbuis . Monteer de stofring en de vulringen in de juiste volgorde. Raadpleeg zo nodig de eerder gemaakte foto.

    Reinstall_spacers.gif
  3. Monteer de stuurpen op de voorvork. Controleer of er een kleine ruimte is tussen het uiteinde van de binnenbalhoofdbuis en de stuurpen.

  4. Monteer de topcap en de bout. Draai de topcapbout aan totdat het balhoofd spelingsvrij is. Kantel de fiets opzij (op de standaard, zodat het voorwiel van de grond komt) om te controleren of het balhoofd niet te strak staat. Als het stuur niet draait, terwijl de fiets gekanteld wordt, dan staat het balhoofd te strak. Draai de bout vast met tussen 4 en 6 Nm, afhankelijk van de balhoofdspeling, en monteer de rubber dop.

    Install_top_cap.gif
  5. Zet het stuur recht zodat het haaks op het voorwiel staat. Draai de klembouten van de stuurpen, te beginnen met de onderste bout, vast met 12 Nm.

  6. Monteer de koplamp en sluit de stekker aan.
    1. Als er spatborden zijn gemonteerd: Steek het spatbord vanaf de achterzijde boven het wiel tussen de vorkpoten door. Nadat de koplamp is gemonteerd tijdens de onderstaande stappen, moet de spatbordbeugel om de vorkpad worden geschoven. Herhaal dit bij de andere zijde van de spatbordbeugel en draai de bouten vast.
    2. Schuif de ring op de bout en steek de bout door het bevestigingsgat op de vork.
    3. Monteer aan de andere zijde van het bevestigingsgat de ring en de borgmoer op de bout. Draai de bout vast met 6 Nm.
    4. Lokaliseer de bijbehorende stekkerhelften. Let voor de aansluitwijze op de inkepingen en pennen (en externe pijlen) op de stekkerhelften en schuif ze in elkaar zonder ze te draaien.
      Headlight.gif
  7. Monteer zo nodig de rembuitenkabel in de kabelgeleider. Plaats de rembuitenkabel in de geleider en plaats de klem over de buitenkabel. Draai de bout van de buitenkabelklem vast met een 3 mm-inbussleutel.
    Brake_housing_clamp.gif
  8. Monteer de remklauw. Bij de montage moet de langste bout in het bovenste bevestigingsoog van de remklauw worden gemonteerd. Draai de bouten zodanig aan dat de remklauw nog iets kan bewegen. Draai de bouten nog niet definitief vast.

    Reinstall_brake_caliper.gif

Wiel weer monteren

  1. Monteer het voorwiel.
    1. Monteer de snelspanneras. Steek vanaf de zijde met de remschijf van het wiel de as met één conische veer door de naaf en monteer de andere conische veer aan de andere zijde. Beide veren moeten met de smalle zijde naar de naaf gericht worden geplaatst. Draai de duimmoer slechts een paar slagen vaster, zodat er voldoende ruimte overblijft voor de vorkpadden. Laat de hendel geopend.

      Cone_spring.PNG
    2. Laat de vork over het wiel zakken. Zorg ervoor dat de hendel open staat, til vervolgens voorzichtig de voorkant van de fiets op en laat de vork over het wiel zakken. De remschijf moet tussen de remblokken in de remklauw schuiven en de as moet volledig in de vorkpadden vallen.

      Brake_rotor.gif
    3. Als het monteren van het voorwiel moeizaam gaat, gebruik dan een 5-mm-inbussleutel om de afstand tussen de remblokken te vergroten door de stelbout van het binnenste remblok twee klikken linksom “naar buiten” te draaien en monteer vervolgens het wiel.

      Inner_pad_adjustment.gif
    4. Controleer of het wiel volledig in de vorkpadden zit en gecentreerd is.
    5. Sluit de snelspanhendel. Houd de snelspanhendel in geopende stand en draai de duimmoer aan de andere kant aan totdat de hendel evenwijdig aan de grond blijft staan zonder te worden vastgehouden. Druk vervolgens met de palm van de hand de hendel dicht zonder de remschijf aan te raken. De benodigde druk is voldoende als er korte tijd een afdruk van de hendel in je hand zichtbaar blijft.

      Tighten_thumbnut.gif
  2. Centreer de remklauw. Houd de remhendel waarmee de remklauw wordt bediend, ingeknepen en draai met een 5 mm-inbussleutel de bouten afwisselend telkens een kwartslag vast. Draai de bouten vast met  8-10 Nm.

    Secure_caliper.gif
  3. Plaats de accu weer en test de fiets volledig tijdens een proefrit.
Caution.png Als je er niet zeker van bent dat je alle stappen met succes en veilig kunt uitvoeren, raden we je aan het werk te laten uitvoeren door een gerenommeerde fietsenmaker.

Meer hulp nodig?  Neem gerust contact op.

Mogelijk gemaakt door Zendesk